中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)消息，13日10時(shí)50分，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的太焦高鐵河南段接觸網(wǎng)工程一次送電成功，為下階段太焦高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試開展奠定了基礎(chǔ)。

太焦高鐵河南段接觸網(wǎng)送電完成。劉鵬 攝

據(jù)中鐵電氣化局施工負(fù)責(zé)人介紹，接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過程中的重要節(jié)點(diǎn)。送電后，線路上所有接觸網(wǎng)及其相連部件將帶有27.5KV高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍。同時(shí)，該工程還運(yùn)用了多項(xiàng)新工藝、新裝備。其中，腕臂采用三級(jí)鍍鋅加氣相防銹劑涂層的防腐工藝，銅配件采用絡(luò)合致鈍防腐，鋁合金配件采用微弧氧化工藝，通過強(qiáng)化防腐，延長(zhǎng)了材料的使用壽命，確保開通后列車能夠長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。此外，還采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的鐵路電力貫通電纜線路在線故障定位系統(tǒng)，利用世界領(lǐng)先的行波測(cè)距定位技術(shù)對(duì)高速鐵路全線電纜線路的故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位。

工作人員在送電前進(jìn)行設(shè)備測(cè)試。劉鵬 攝

太焦高鐵北起山西省太原市太原南站，南至河南省焦作市焦作站，全長(zhǎng)約358.8公里，設(shè)13個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中，河南段設(shè)焦作、焦作西2座車站，正線長(zhǎng)33.4公里。

工作人員進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)。劉鵬 攝

中鐵電氣化局表示，太焦高鐵建成后將是河南省“米”字型鐵路網(wǎng)精彩的一“點(diǎn)”，是鄭太高鐵的重要組成部分，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。屆時(shí)，太原至鄭州方向的動(dòng)車將不再繞行石家莊，運(yùn)行時(shí)間也將由原來的4小時(shí)縮短至2小時(shí)，對(duì)促進(jìn)晉豫兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快晉東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有重要作用。(記者 周音)

工作人員進(jìn)行合閘作業(yè)。劉鵬 攝