開溝、施肥、培土、剪技、除草……走進廣西百色市右江區(qū)六沙園藝場，只見各類現(xiàn)代化農業(yè)機械正大展身手。

長期以來，廣西的芒果、羅漢果、柑橘等農作物生產主要依靠人工，成本居高不下，成為丘陵山區(qū)特色產業(yè)亟待解決的難題。廣西農機部門因地制宜引進推廣軌道運輸機、植保無人機、果園除草機等一批適用機械，丘陵山區(qū)的農業(yè)機械化展現(xiàn)出新景象。

鄉(xiāng)村致富的小火車

在廣西丘陵山區(qū)，軌道運輸機被農戶親切地稱為“鄉(xiāng)村的小火車”。

“轟隆”“轟隆”……在百色市田林縣萬畝高山晚熟芒果基地，放眼望去，400條、8萬米里程的山地運輸軌道在果園里鋪開，蔬果、肥料、農藥、勞具等各類農資借助軌道的運輸直達林下地頭。伴隨著山地軌道運輸機車發(fā)出的“轟隆”聲響，滿滿當當?shù)墓浔贿\至地頭，等待包裝。

田林縣位于廣西西北部，是廣西丘陵至云貴高原的過渡地帶。今年以來，田林縣依托中央財政農機購置補貼政策，投入4250萬元建設南方山區(qū)優(yōu)勢特色農業(yè)生產機械化示范基地，總規(guī)劃面積3萬畝，計劃安裝山地運輸機軌道600條，共計12萬米。

在高山晚熟芒果基地里，果農潘華健正在采摘、搬運芒果，“今年政府給我們農機補貼安裝這個軌道和機器，我們采摘芒果方便多了。把芒果摘了放進機器，一個人開就行，我再也不用肩挑手扛了”。

“單趟機子載重是人工的5倍，機子跑一趟人工需要5個人跑一趟。”湖北華聯(lián)機械制造實業(yè)股份有限公司技術員周重陽介紹，山地軌道運輸機每次可運送200-500公斤的貨物，30-40度的山坡上下自如，節(jié)約了人工。

今年1至6月，廣西農機購置補貼軌道運輸機5879臺，使用中央資金補貼17228.43萬元，農戶根據(jù)不同的軌道安裝長度，分檔享受國家農機購置補貼1.8萬元至9萬元不等。

農機進得田入得園

百色右江區(qū)以創(chuàng)建現(xiàn)代特色示范區(qū)為載體，重點實施“優(yōu)果工程”建設。今年以來，右江區(qū)把軌道運輸機和水果加工機械列為示范推廣的主推機具，幫助果農減少運輸成本，破解以往運輸肥料、水果靠人工肩挑手扛的難題。同時，大力進推廣大中小型拖拉機、植保無人機、微耕、微罐設備等其他農機具，促進水果種植護理機械化。

“一臺多功能小型微耕機原價3100元，政府補貼700元，價格補貼后很便宜。”農業(yè)機械生產制造企業(yè)的相關負責人莫玉鸞介紹，一些小型輕便、高效的農機設備經(jīng)政府補貼后，受到不少農戶的青睞。

右江區(qū)還通過簡政放權，把購置補貼辦理工作下放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，降低購機農戶辦理補貼申請的成本，做到“一站式”服務。今年以來，右江區(qū)已補貼各類機具1026臺，補貼資金達1001.16萬元。右江區(qū)耕種收綜合機械化水平達64.5%，各類高效便捷的現(xiàn)代化農機設備紛紛走進田間地頭，進入果園，逐漸成為農戶致富的好幫手。

脫貧奔富，農機來幫

廣西農業(yè)農村廳廳長劉俊介紹，廣西有77個縣市區(qū)是丘陵山區(qū)縣，這些丘陵山區(qū)縣的農業(yè)產量占全區(qū)的80%以上。廣西的脫貧攻堅工作重點也在這77個丘陵山區(qū)縣中。“經(jīng)過探索，我們發(fā)現(xiàn)農機化對推進產業(yè)發(fā)展、助推鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅具有重要作用。”劉俊說。

在桂林市平樂縣，當?shù)匮a貼推廣各類烘干機，全縣涌現(xiàn)出一批使用果蔬烘干機開展農產品加工的專業(yè)村、合作社和加工大戶，新增柿餅、紅薯干加工戶約1400多戶，從業(yè)人員年均增收1.2萬元左右。

河池市宜州區(qū)的貧困地區(qū)，建起300畝桑蠶生產機械化創(chuàng)新示范基地，通過推廣使用電動采繭機，把人工采繭破天荒變成機械作業(yè)，一臺機子代替了8個勞動力，每公斤蠶繭節(jié)省近5元成本。

各類先進適用的農機化裝備與技術上山進園，打通了農機化的“最后一公里”，百色芒果、梧州六堡茶、桂林羅漢果、宜州桑蠶等一批特色農產品走出大山，廣大農戶也走上了脫貧致富的“快車道”。

廣西農機中心主任韋周介紹，下一步廣西要把宜機化改造放在突出的位置，繼續(xù)推動全區(qū)農機化工作提檔升級。