(相關(guān)資料圖)

近日，有經(jīng)銷商爆料稱零跑數(shù)據(jù)造假一事。隨后，零跑汽車就該爆料做出回應(yīng)并表示，針對零跑公司數(shù)據(jù)造假事件，均為不實信息。而對于本次經(jīng)銷商發(fā)表的不實言論，零跑汽車也表示，將會按照公司的條例規(guī)定，對該經(jīng)銷商進(jìn)行處理。同時，也會對該經(jīng)銷商采取相關(guān)的法律措施。

除開本次的銷量造假事件，山東濟(jì)南的經(jīng)銷商還曾勸消費者不要購買零跑品牌下的車型。該經(jīng)銷商還稱，零跑汽車不僅質(zhì)量差、售后差，即使是0公里的新車，都會出現(xiàn)很多的問題。從外觀到車輛內(nèi)部，總會出現(xiàn)不同程度的問題。并且，對于零跑銷量造假的事件，也有部分網(wǎng)友評論并表示，只有內(nèi)部員工知道，那些銷量是如何來的。

其實，雖然零跑汽車對于本次銷量造假的事件進(jìn)行了回應(yīng)，但是從近期零跑汽車的銷量中便不難看出，目前的零跑，確實處于銷量瓶頸期。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在2023年第一季度交付量為10509輛，同比下滑了51.3%，繼續(xù)墊底季度造車新勢力榜單。

面對如今的銷量“僵局”，對于零跑汽車而言，已經(jīng)是雪上加霜的處境。對此，零跑汽車創(chuàng)始人也曾表示，如果在2023年，零跑汽車不能翻身，將會對未來的發(fā)展有很大的打擊。所以，2023年對于零跑汽車而言，是十分重要的一年。

不過，對于零跑汽車而言，之所以面對如今的僵局一方面是因為市場競爭力的加劇，另一方面便是因為其自身的產(chǎn)品定位。

企業(yè)本身沒有過硬的核心技術(shù)，同時加上前期市場定位的錯誤。導(dǎo)致零跑汽車整體都在追求“小而美”，所以，也導(dǎo)致品牌形象逐漸崩塌。所以，我們也希望零跑汽車能夠盡快走出困境，重振旗鼓，重新奪回市場。

標(biāo)簽：