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奇瑞被強(qiáng)制執(zhí)行9.5億元

企查查信息顯示，近日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司、奇瑞控股集團(tuán)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的9.55億余元，涉及合同糾紛案件。該合同糾紛案件開(kāi)庭公告是2022年5月18日，原告是海寧市尖山新區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司，該公司由海寧市財(cái)政局實(shí)際控制；被告是奇瑞汽車(chē)股份有限公司、安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所有限公司、奇瑞控股集團(tuán)有限公司三家公司。今日，奇瑞方面向第一財(cái)經(jīng)記者表示，上述案件已經(jīng)執(zhí)行完畢。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：目前，上述案件并沒(méi)有披露合同糾紛的細(xì)節(jié)。不過(guò)，安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所有限公司和奇瑞兩家公司共同成為被告方，這或跟奇瑞混改一事有關(guān)。2018年9月，奇瑞啟動(dòng)的增資擴(kuò)股項(xiàng)目正是在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布，2019年9月，奇瑞重啟混改項(xiàng)目也是在該交易所掛牌。

大眾或進(jìn)行大規(guī)模成本削減

近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO奧博穆（Oliver Blume）正計(jì)劃對(duì)公司進(jìn)行大規(guī)模重組。一位大眾高層管理人員稱(chēng)，這是大眾“數(shù)十年來(lái)最大的重組”。重組的第一步便是削減成本，這可能涉及裁員。至于重組原因，有消息人士稱(chēng)，這主要是因?yàn)檎即蟊娖?chē)集團(tuán)營(yíng)收約一半的大眾品牌沒(méi)有創(chuàng)造足夠的利潤(rùn)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：大眾面臨增收不增利的挑戰(zhàn)。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，大眾汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)收同比增長(zhǎng)22%至760億歐元；稅前利潤(rùn)則是同比下滑27.6%至64.53億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由去年同期的83億歐元降至57億歐元；整體利潤(rùn)率為9.3%，大眾品牌則僅有3%。奧博穆正尋求將大眾品牌的利潤(rùn)率由3%提高到至少6.5%。不過(guò)，由于大眾品牌體量很大，奧博穆要開(kāi)展“壯士斷臂”的改革，將面臨很多的挑戰(zhàn)和承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

吉利星瑞扶搖版已提前到店

日前，吉利旗下緊湊型轎車(chē)——星瑞扶搖版正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為11.28萬(wàn)元，并將于6月18日正式上市。目前，新車(chē)已經(jīng)提前到店。與星瑞相比，星瑞扶搖版最大的變化在動(dòng)力、外觀(guān)、內(nèi)飾上，動(dòng)力為1.5T，外觀(guān)則是新添了采青色，這是星瑞扶搖版的專(zhuān)屬車(chē)色；內(nèi)飾則是更偏運(yùn)動(dòng)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：緊湊型車(chē)占據(jù)了國(guó)內(nèi)車(chē)市的半壁江山，該市場(chǎng)自然也成為了眾多車(chē)企搶食的地方。在緊湊型轎車(chē)的布局上，吉利此前有定位較低的帝豪，和定位稍高的星瑞。據(jù)悉，星瑞扶搖版的產(chǎn)品定位介于帝豪冠軍版和星瑞2023款之間，填補(bǔ)了中間的空白市場(chǎng)。相比星瑞偏操控的特點(diǎn)，星瑞扶搖版更適合家庭經(jīng)濟(jì)出行使用。

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