近日，現(xiàn)代財產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“現(xiàn)代財險”)發(fā)布更正版的三季度償付能力報告，這是現(xiàn)代財險繼二季度償付能力報告出錯進行更正后，再一次出錯。

對于兩次報告相繼出錯的具體情況，現(xiàn)代財險相關(guān)負責人告訴中國網(wǎng)財經(jīng)記者，二季度進行更正的原因是監(jiān)管規(guī)定披露償付能力信息摘要報告，而公司第一版發(fā)布的是償付能力季度報告，故而按監(jiān)管規(guī)定重新更正;而三季度償付能力報告中更正問題是該報告基本情況中股權(quán)及股本披露單位應為萬元，第一版錯將該單位披露為元。

據(jù)報告統(tǒng)計，現(xiàn)代財險今年前三季度累計實現(xiàn)保險業(yè)務收入1.61億元，同比下降3.32%;累計實現(xiàn)凈利潤2448.84萬元，同比大增250.94%。

“主要得益于公司綜合賠付率較為穩(wěn)定，且資金運用的投資收益增加”，提及前三季度凈利潤大增的原因，現(xiàn)代財險相關(guān)負責人直言。

償付能力方面，現(xiàn)代財險在今年一季度末獲批增資11.17億元后，核心及綜合償付能力充足率都得到了很大程度上的提升。截至三季度末，該公司核心及綜合償付能力充足率數(shù)值相同，均為737.5%，較年初增長516.29個百分點。

今年3月10日，隨著銀保監(jiān)會一紙批復，現(xiàn)代財險正式引入滴滴、聯(lián)想等四家股東，公司注冊資本金由5.5億元增至16.67億元。增資完成后，滴滴以及聯(lián)想各持股32%并列現(xiàn)代財險第二大股東，其他兩家新任股東均持股1.5%;現(xiàn)代財險原獨資股東韓國現(xiàn)代海上火災保險株式會社持股比例縮至33%。

有業(yè)內(nèi)人士指出，身處交通出行領域且背后擁有網(wǎng)約出行巨大流量的滴滴或成為未來影響現(xiàn)代財險發(fā)展走向的最大因素，加之車險和乘客意外險等服務剛需，滴滴本身對保險業(yè)務的布局尤為重視。另外聯(lián)想在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領域的優(yōu)勢也將對現(xiàn)代財險未來升級經(jīng)營系統(tǒng)模式等提供有力支持。

截至發(fā)稿，滴滴、聯(lián)想等互聯(lián)網(wǎng)巨頭入股現(xiàn)代財險已過半年時間，兩家公司給現(xiàn)代財險業(yè)務經(jīng)營上帶來哪些改變，現(xiàn)代財險相關(guān)負責人僅向中國網(wǎng)財經(jīng)記者透露，目前該公司正在搭建系統(tǒng)和鋪設網(wǎng)絡階段。

此外，在資金運用方面，現(xiàn)代財險相關(guān)負責人告訴記者，新股東增資款辦理資本保證金存款和銀行協(xié)議存款，預測未來會有大額分出保費支出。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，現(xiàn)代財險實際凈現(xiàn)金流出發(fā)生額為7.9億元。同時，償付能力報告顯示，未來三個月內(nèi)，現(xiàn)代財險預測現(xiàn)金凈流出6529.38萬元;一年內(nèi)預測現(xiàn)金凈流出1.17億元;一年以上預計現(xiàn)金凈流出13.92億元。

未來現(xiàn)代財險在互聯(lián)網(wǎng)巨頭技術(shù)力量和資金力量的加持下將會發(fā)生哪些變化，中國網(wǎng)財經(jīng)記者持續(xù)關(guān)注。