9月4日，以“融合 創(chuàng)新 綠色”為主題的第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津開幕。作為汽車行業(yè)的年度盛會，本屆論壇吸引了來自政府部門、行業(yè)機構、汽車企業(yè)等千余名嘉賓親臨會場，圍繞汽車行業(yè)戰(zhàn)略性、前瞻性、全局性話題展開深度研討。

其中，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）董事長、黨委書記竺延風在開幕大會上作了題為《加快綠色低碳發(fā)展 推動雙碳目標實現(xiàn)》的演講。他指出，要辯證理性看待碳達峰碳中和給我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來的挑戰(zhàn)與歷史機遇。實現(xiàn)碳達峰碳中和，要堅持穩(wěn)中求進、統(tǒng)籌兼顧，充分發(fā)揮市場作用，更好地發(fā)揮政府作用。他建議，在碳達峰碳中和這項全局性、系統(tǒng)性、長期性工程中，要以汽車企業(yè)為主體，全產(chǎn)業(yè)鏈、全產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同努力，打好“協(xié)同戰(zhàn)”“系統(tǒng)戰(zhàn)”。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風

當前，汽車行業(yè)已成為我國溫室氣體排放增長最快的領域之一。2.92億輛的汽車保有量、日益擴大的增量規(guī)模，都為實現(xiàn)“雙碳”目標帶來挑戰(zhàn)。“有效控制排放，推動綠色低碳發(fā)展，是汽車企業(yè)必須履行的經(jīng)濟責任、政治責任和社會責任，這不是一道選擇題，而是一道必選題。”竺延風表示。

猶如硬幣的兩面，巨大的挑戰(zhàn)之中更有重大歷史機遇。竺延風指出，推動“雙碳”目標，將加快推動我國從汽車大國邁向汽車強國、加快推動企業(yè)搶占未來汽車科技發(fā)展的制高點、加快推動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系的轉型升級。

“雙碳”時代到來，如何把握并用好這一歷史機遇？“應堅持穩(wěn)中求進、循序漸進、有序推進的原則，分區(qū)域、分階段、分層次有條不紊地推進。”竺延風表示，要針對不同情況，統(tǒng)籌兼顧，差異化地設置實現(xiàn)碳達峰碳中和的時間表和路線圖，避免簡單地“一刀切”。在此過程中，既要堅持市場化導向，最大限度發(fā)揮市場在優(yōu)化資源配置中的決定性作用，也要更好發(fā)揮政府“有形之手”的作用，形成政府引導、市場主導和社會力量協(xié)同推進的發(fā)展機制。

他進一步強調，要從供給側和需求側兩面入手，降低新能源和傳統(tǒng)能源的成本差距帶來的綠色溢價；要加強頂層設計和總體規(guī)劃，加強對碳達峰碳中和目標內容和實現(xiàn)路徑的研究；加強全面統(tǒng)籌和綜合協(xié)調，增強政策的系統(tǒng)性、關聯(lián)性和協(xié)同性，推進全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉型；鼓勵和擴大新能源汽車生產(chǎn)和消費，引導建立綠色健康文明的汽車消費理念。

“碳達峰碳中和是一項全局性、系統(tǒng)性、長期性工程，要以汽車企業(yè)為主體，全產(chǎn)業(yè)鏈、全產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同努力，打好‘協(xié)同戰(zhàn)’‘系統(tǒng)戰(zhàn)’。”對此，竺延風指出，汽車企業(yè)要大力發(fā)展新能源汽車，加快推動純電動汽車的發(fā)展，鼓勵和推動換電模式的發(fā)展，并推動節(jié)能汽車、混動汽車和氫燃料汽車等多種技術路線的協(xié)同發(fā)展。

同時，減排不能只靠整車企業(yè)，數(shù)量遠遠超過整車企業(yè)的零部件企業(yè)，在減排中具有不可替代的作用。整車企業(yè)要強化全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳研發(fā)和減排能力建設，強化供應鏈管理，推動供應商和合作伙伴共同實現(xiàn)整體節(jié)能減排目標。立足于全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還要加強碳足跡管理，降低汽車全生命周期碳排放，包括所用原材料的生命周期、零部件制造、整車裝配和銷售以及報廢、回收和拆解過程等，降低汽車全生命周期碳排放。

作為國有汽車骨干企業(yè)，在“十四五”起航之際，東風公司以“為用戶提供優(yōu)質汽車產(chǎn)品和服務的卓越科技企業(yè)”為定位，堅持“品質 智慧 和悅”的價值觀，戰(zhàn)略性推進“綠色東風 2025”和“科技躍遷”行動。“從綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色生態(tài)入手，推動汽車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排。”

綠色產(chǎn)品方面，東風公司打造的高端新能源汽車品牌“嵐圖”，首款車嵐圖FREE已經(jīng)實現(xiàn)交付，綜合減排效果明顯。堅持電動、混動、氫動等綠色低碳技術路線并舉，東風加快發(fā)展新能源汽車，2024年將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型電動化。東風公司自主研發(fā)的氫燃料乘用車、商用車已實現(xiàn)在不同場景下的產(chǎn)業(yè)化運營。在傳統(tǒng)車領域，以綠色高效為重點，打造商用車“龍擎”和乘用車“馬赫”兩大動力品牌。到2025年，東風公司新能源汽車銷量將達到100萬輛。

推進綠色制造，東風公司堅持“節(jié)能環(huán)保地造車，造節(jié)能環(huán)保的車”的理念，推進綠色生產(chǎn)方式，努力降低制造環(huán)節(jié)的排放水平。全面打造綠色工廠，加強綠色工藝和低碳制造技術應用，到2025年碳排放強度將降低15%。“嵐圖”等品牌積極推進智能制造業(yè)務布局，運用5G和數(shù)字化技術建設智能制造標桿工廠，進一步推動節(jié)能減排。

與此同時，東風公司還積極倡導與產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈企業(yè)一起，攜手打造綠色生態(tài)系統(tǒng)。與交通、能源、信息、金融等企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，共建跨產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)。與履行社會責任相結合，通過建設“碳平衡”生態(tài)經(jīng)濟林等，積極進行“碳補償”。東風公司正與頭部能源企業(yè)、電池企業(yè)共同搭建電池科技管理平臺，共同構建綠色生態(tài)管理系統(tǒng)。

東風Sharing-Smart系列產(chǎn)品Sharing-Smart無人清掃車和無人巡邏車

Sharing-Bus

值得一提的是，搭載L4級自動駕駛和5G平行駕駛方案的智慧交通載具Sharing-Bus，東風Sharing-Smart系列產(chǎn)品Sharing-Smart無人清掃車和無人巡邏車也在論壇現(xiàn)場進行了展示。

嵐圖FREE作為2021泰達汽車論壇官方指定用車

會議期間，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE作為2021泰達汽車論壇官方指定用車，全面啟動車輛保障工作，為與會者提供優(yōu)質的出行服務。它不僅是東風公司推動綠色發(fā)展的嶄新實踐，更在世界舞臺上展現(xiàn)著中國“智”造新風采。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。